La dernière création de Driftworks est la voiture de drift assourdissante Toyota Corolla AE86, construite selon les canons légendaires de Hachiroku.
La grande majorité des fans de tuning connaissent le nom Driftworks. Les fondateurs de cette entreprise sont deux partenaires britanniques - Phil Morrison et James Robinson. Leur entreprise a connu un tel succès que dix ans seulement après sa création, Driftworks a acquis une reconnaissance mondiale.
Lorsque Phil a vu une voiture de course ASCAR à vendre à un prix très bas, il a sauté sur l'occasion. La série européenne ASCAR était une tentative de copier le style de course nord-américain de NASCAR. De plus en plus de séries de voitures de course ont été produites, et les anciennes sont allées sur le marché secondaire à la recherche de leur prochain refuge.
Phil et de nombreux autres passionnés de drift se sont inspirés de la série de mangas japonais Initial D et de l'emblématique AE86 Trueno. Au moment où ASCAR est apparu à l'horizon, un Trueno préparé, mais pas l'original, était déjà dans le coin de l'atelier Driftworks. Alors, une question de la catégorie « et si ? » planait dans les airs et attendait dans les coulisses.
Étant donné que Driftworks avait de l'expérience avec le châssis S, des pièces du S14 et de l'AE86 ont été sélectionnées pour le réglage. Certains de ces éléments ont dû être modifiés, mais les doublures de passage de roue et les traverses de châssis appartiennent toujours à la Toyota du milieu des années 80. Quelques modifications ont dû être apportées à la conception du châssis, les 86 étaient équipées de roues avant CCW de 17 × 9 pouces. Les élargisseurs d'ailes en Kevlar ont été spécialement fabriqués sur commande chez Magic Aero.
Étant donné que cette voiture de drift est conçue pour des vitesses de 160 km / h et plus et dispose d'un moteur super puissant, la carrosserie de la voiture âgée de 30 ans avait besoin d'être sérieusement renforcée. Pour cela, Phil a utilisé des éléments préparés par Dyno Torque et Nickson Motorsport. La cage de sécurité est très similaire à NASCAR. Les fauteuils de sport Cobra Seats ont été ajoutés avec des broderies et la couleur orange emblématique de Driftworks.
Dans le Dyno Torque, le volant Driftworks Nardi a été repensé pour inclure des boutons de commande sans fil Cartek délicats. L'air frais filtré est fourni au casque du conducteur à l'aide d'un gros tuyau. Cela permet d'économiser dans les moments où trop de fumée est générée. Un échappement séparé est conçu pour l'élimination des gaz d'échappement.
Le moteur ASCAR d'origine était très usé, il a donc été remplacé par un 454ci LSx personnalisé. Les doubles corps de papillon Jenvey délivrent 646 chevaux. sur les roues arrière. Le couple maximal atteint 867 Nm - c'est plus que suffisant pour faire dériver une voiture de sport pesant 1243 kg. Il s'agit du poids à vide, qui comprend également 28 kg / 28 litres de réfrigérant anhydre Evans pour le DW86.
En général, le réglage peut être considéré comme très réussi. Ceux qui ne sont pas d'accord avec cela doivent écouter plus attentivement leur voix intérieure...
Spécifications Driftworks V8 Toyota Corolla AE86
Moteur
Puissance moteur 646 ch, couple 867 Nm, poids à vide 1243 kg, 50,4 % du poids retombe sur l'avant de la voiture.
GM 454ci LSx V8, ressorts Manley, jeu de plaques en titane, corps de papillon Jenvey, carter sec et séparateur air/huile ARE, radiateur Driftworks 350Z, pompe à eau Davies Craig, collecteur d'échappement Dynotorque personnalisé et système d'échappement divisé en acier inoxydable à profil bas Boîtes Magnaflow, Driftworks système de refroidissement du moteur et direction assistée, réfrigérant anhydre Evans Powercool, réservoir de gaz ATE, ordinateur de bord Emerald.
Transmission
Dog Box Jerico 4 vitesses, Superclutch 7.25'', volant moteur d'embrayage 14kg personnalisé, valve de contrôle de force de freinage Wilwood, arbre de transmission Dave Mack 108 personnalisé.
Châssis
Fabrication de couple dynamométrique : cordon de soudure à rouleaux intermittents et renforcement important du châssis tout autour, doublures de passage de roue avant et arrière surdimensionnées, ensemble arbre d'hélice, supports de moteur et de boîte de vitesses, points d'arrêt de vérin pneumatique, tous les supports et accessoires personnalisés. Fabriqué par Nickson Motorsport : arceau de sécurité T45, cadre de porte de style NASCAR, renfort et protection supplémentaires pour les piliers supérieur et inférieur.
Suspensions / freins
- Suspension Driftworks CS2 avec amortisseurs réglables - Nissan S14 (avant) et AE86 (arrière);
- Barre transversale Dyno Torque pour crémaillère de direction Nissan S14;
- Fusées de direction et moyeu de suspension avant Driftworks Geomaster ;
- bras inférieurs réglables Driftworks S14;
- poussée Driftworks S14 / AE86 Geomaster;
- Bras de nivellement arrière à 4 points Howe Racing;
- liens intermédiaires inférieurs Dyno Torque;
- barre anti-roulis avant Ultra Racing AE86;
- barre anti-roulis NASCAR arrière réglable;
- freins à disque et étriers NASCAR AP Racing à l'avant à 6 pistons et à l'arrière à 4 pistons ;
- plaquettes de frein Driftworks Masterbrite;
- jeu de pédales Wilwood;
- Frein à main hydraulique Driftworks avec poignée Knuckleduster.
Roues / pneus
- CCW Classic - 17 x 9 "- 15 (avant), 18 x 10,5" - 15 (arrière);
- Pneus Achille 123S - 255 / 35R17 (avant), 265 / 35R18 (arrière).
Extérieur
Arches avant larges Magic Aero Driftworks et élargisseurs d'ailes arrière en Kevlar, capot en fibre de verre Magic Aero, pare-chocs avant et arrière d'origine personnalisés, portes en fibre de verre, couvercle de coffre en fibre de verre avec becquet TRD N2 intégré, vitres en polycarbonate et tuyaux NACA.
Intérieur
- Fauteuils Cobra Sebring Pro Driftworks Edition avec broderie signature de l'atelier de tuning ;
- volant spécial de la série Nardi Driftworks avec rayons personnalisés;
- Harnais 5 points TRS Pro;
- extincteur automatique intégré SPA;
- extincteur à main, casque à air comprimé pour le conducteur;
- isolation de fil personnalisée de Dyno Torque;
- Affichage d'informations Race Technologies Dash2 dans le tableau de bord ;
- Commandes au volant sans fil Cartek ;
- Pare-feu Dyno Torque en plexiglas.
Autres photos de la Toyota Corolla AE86 (Driftworks V8) à l'écoute :
Toyota
