Le contenu de l'article :
- Daewoo matiz
- Geely CK
- ZAZ Sens
- ZAZ Vida
- Bogdan 2110
- Grande muraille c30
- Ravon R2
La cote des voitures les moins chères en Ukraine est traditionnellement occupée par les berlines et les berlines. En 2018, presque les mêmes modèles qui occupaient les premières places du segment au cours des cinq dernières années sont entrés dans les sept voitures les plus économiques.
Malgré le fait que certaines voitures ont été retirées de la production pendant plusieurs années et ne sont pas vendues sur le marché primaire, leur popularité auprès de la population ne diminue pas - cela s'applique à certains modèles VAZ et DEO.
Daewoo matiz
Sur la photo : Daewoo Matiz
Le leader incontesté au prix le plus bas est DEO Matiz, qui peut être acheté au prix ridicule de 80 000 hryvnia (environ 3 000 $) dans la configuration de base. Sur le marché secondaire, une voiture pratiquement neuve est vendue moitié prix.
L'assemblage ouzbek reste le plus populaire pour cette berline urbaine. La voiture n'est absolument pas adaptée aux longs trajets, mais elle n'est pas conçue pour cela. La petite voiture (cylindrée de 0,8 litre) roule parfaitement sur les routes de la ville et ne crée pas de difficultés de stationnement en raison de sa très petite taille.
Le seul inconvénient de Matiz est considéré comme une consommation de carburant déraisonnablement élevée: pour 100 km, c'est au moins 5,5 litres pour une voiture neuve, puis la consommation augmente proportionnellement avec l'âge - de 1 litre tous les deux ans.
Geely CK
Sur la photo : Geely CK
L'une des berlines les moins chères, ce qui change l'opinion dominante selon laquelle les équipements et les voitures en provenance de Chine sont de mauvaise qualité. Gilly parcourt régulièrement 100 000 kilomètres avec peu ou pas de réparation (les changements d'huile et de liquide de frein ne comptent pas).
La classe Berline B a un coût minimum, même pour le marché ukrainien - à partir de 120 000 hryvnia. En plus du prix, Gilly propose une large liste d'équipements dont ni le budget ZAZ ni Zhiguli ne peuvent se vanter.
Le développement du modèle a commencé en 2003. Deux ans plus tard, après ses débuts au salon de l'automobile de Francfort, la production en série a été lancée. En Ukraine, l'assemblage du modèle SK a commencé à Krementchoug dans l'usine de KrAZ, la série était limitée à la sortie de la voiture uniquement dans la carrosserie de la berline, équipée d'un moteur quatre cylindres de 1,5 litre.
Parmi les défauts de la berline, on note de mauvaises performances aux crash-tests. Sur les quatre étoiles possibles, Gilly n'en a pris aucune et n'a reçu que 1,7 point sur 17 possibles lors d'un test de choc frontal.
ZAZ Sens
Sur la photo : ZAZ Sens
La nouvelle berline ZAZ Sens est développée sur la base du populaire Daewoo Lanos, les prix pour 2018 commencent à 150 000 hryvnia, selon la configuration. Le moteur économique montre une excellente dynamique pendant les trajets en ville et sur l'autoroute.
La voiture est populaire auprès des couples mariés, et derrière les yeux on l'appelle "la voiture des retraités". En effet, la vitesse n'est pas le côté le plus fort de ZAZ Sens, la flèche sur le compteur de vitesse ne dépassera jamais les 130 km/h.
La voiture est produite à l'usine de Zaporozhye, la production a un cycle fermé, tous les composants sont fabriqués en Ukraine. Il s'agit d'une voiture solide, sans prétention à la qualité de l'essence, qui est achetée chaque année par près de 5 000 Ukrainiens.
ZAZ Sens présente également des inconvénients, dont le principal est une boîte de vitesses peu fiable (fabriquée au siège de Zaporozhye). Le bloc commence à bourdonner après 30 000 courses, des fuites d'huile, mais comme les réparations automobiles sont assez bon marché avec un grand nombre de pièces d'origine et importées, cela n'affecte pas la popularité du modèle.
ZAZ Vida
Sur la photo : ZAZ Vida
Le prix moyen de cette berline en 2018 était de 3 324 $ en version de base. Zaporizhzhya Vida est la version ukrainienne de première génération de la célèbre marque Chevrolet Aveo. Depuis 2012, la production de la voiture est établie à l'usine automobile de Zaporozhye, selon un contrat avec General Motors. La plupart des composants sont exportés.
Aujourd'hui, Vida est produite dans des carrosseries de berline et de hayon. Les berlines sont plus populaires sur le marché ukrainien - c'est une excellente voiture pour les rues de la ville, bien qu'il soit difficile d'appeler Vid une voiture économique. La consommation moyenne de carburant aux 100 km n'est pas inférieure à 8 litres d'essence 95.
L'essence 2018 a une ligne de carrosserie plus prononcée, un intérieur solide et confortable et une suspension énergivore. Le dégagement dans le dernier modèle a été augmenté à 165 mm, ce qui est important pour l'état des routes ukrainiennes.
Initialement, Vida n'avait que deux configurations de puissance : des moteurs à essence de 1,5 et 1,4 litre de 84 et 92 ch. respectivement. Depuis 2013, un moteur à 16 soupapes plus puissant avec un volume de 1,5 litre est apparu dans la gamme.
Bogdan 2110
Sur la photo : Bogdan 2110
Malgré le fait que le modèle a été abandonné en 2014, et qu'il est assez difficile d'acquérir un nouveau "Ten", la berline Bogdan 2110 continue d'être une voiture populaire et demandée.
Depuis 2009, la production de la voiture légendaire de Togliatti est établie dans la Tcherkassy ukrainienne, d'où des composants ont également été apportés. En 2014, l'assemblage du VAZ 2110 a été officiellement interrompu.
Voiture pratique et sans prétention à la fois pour se déplacer en ville et sur l'autoroute, Bogdan était très populaire. Le prix d'une voiture neuve ne dépasse pas 7 000 $ et l'abondance de kits de réparation permet à Bogdan d'être considéré à ce jour comme un modèle bon marché populaire.
Grande muraille c30
Sur la photo : Grande Muraille C30
La berline compacte est apparue sur les routes ukrainiennes en 2012. La production de la Volkswagen chinoise a commencé en 2011 après que la voiture a fait sensation au Salon international de l'auto de Guangzhou.
La berline de ville fiable offre une excellente accélération sur piste et une bonne adhérence sur les routes glissantes. L'équipement du groupe motopropulseur est standard - il s'agit d'un moteur de 1,5 litre développant 97 ch.
La voiture a un grand coffre de 510 litres et s'achète principalement pour les déplacements en famille et pour se déplacer en ville. La consommation de carburant aux 100 km n'est que de 7 litres en cycle mixte.
Contrairement à de nombreuses autres voitures chinoises, la Great Wall C30 affiche des performances de sécurité élevées - systématiquement cinq étoiles sur cinq. Dans la version mise à jour de 2015, le hayon et la berline sont équipés de freins à disque sur toutes les roues, d'un système de sécurité de freinage Bosch EBD, d'airbags pour le conducteur et les passagers et de sécurités enfants sur les portes arrière.
La nouvelle Great Wall C30 est au prix de seulement 8 000 $ en base 2018, soit moins que les Renault Sandero et Duster.
Ravon R2
La sous-compacte à hayon jouit d'une popularité bien méritée parmi les automobilistes ukrainiens. Le modèle peu coûteux et fiable Ravon R2 est une version améliorée de la célèbre Chevrolet Spark de troisième génération, qui est assemblée en Ouzbékistan. Le prix de l'ensemble de la gamme de modèles en 2018 n'a pas dépassé 7 000 $; environ un millier de hayons ont été vendus au cours du dernier trimestre.
Dans toute la gamme de modèles, le seul ensemble complet du groupe motopropulseur avec une transmission manuelle est fourni. Moteur à essence de 1,25 litre d'une capacité de 85 ch. offre des performances dynamiques élevées dans les rues et les autoroutes de la ville.
La voiture ne peut pas se vanter de caractéristiques de grande vitesse, la vitesse maximale n'est que de 150 km. heure, mais pour la ville Ravon R2 reste indispensable.
La note n'incluait pas des modèles tels que VAZ 2113 "Samara", Lifan, Chery Kimo et bien d'autres. Ce sont des voitures de classe économique, que l'on ne trouve pas si souvent sur les routes ukrainiennes, bien que chacune d'entre elles soit digne d'attention et ait ses propres fans.
