Contenu de la revue :
- Apparence
- Salon
- Caractéristiques Skoda Octavia Combi RS 2017
- Systèmes de sécurité
- Le coût et la configuration de la Skoda Octavia Combi RS 2017
À l'été 2013, Skoda a officiellement présenté la troisième génération du break Octavia Combi RS chargé, offrant aux acheteurs potentiels le parfait compromis entre prix, fonctionnalité et tempérament sportif. C'est une voiture qui permet non seulement de transporter confortablement une famille et divers bagages, mais aussi de « rouler avec la brise », laissant derrière elle des voisins plus connus et moins confortables dans la boutique.
Fin 2016, la société a dévoilé une mise à jour de modèle tant attendue, qui a reçu un certain nombre de mises à jour visuelles et techniques qui ont rendu la voiture encore plus attrayante pour les acheteurs potentiels.
Extérieur Skoda Octavia Combi RS 2017
Contrairement à la plupart des concurrents, la version chargée de la Skoda Octavia Combi a un design extérieur laconique et austère, dont seuls quelques détails font allusion à la composante sportive du modèle.
Ainsi, la partie avant de la version RS est presque identique à la version civile de la Skoda Octavia Combi, et la principale différence réside dans la présence d'un pare-chocs avant différent avec une prise d'air massive, dans laquelle des bandes élégantes de phares antibrouillard à LED sont soigneusement intégrés, ainsi qu'une fausse calandre noire décorée du logo RS de l'entreprise. Dans le même temps, la voiture a conservé un capot en relief spectaculaire et des phares à quatre facettes de phares à LED adaptatifs.
Encore moins de modifications ont été apportées au profil du break, qui ne se distingue de la version civile que par les jantes en alliage de 17 pouces et les élégants étriers de frein rouges.
L'arrière de la voiture est équipé de nuances soignées de feux de position à LED, d'un éclairage LED de la plaque d'immatriculation, d'un petit becquet sur le couvercle du coffre et d'un pare-chocs arrière laconique, complétés par un diffuseur sport et une paire de tuyaux d'échappement trapézoïdaux.
Malgré des changements mineurs d'apparence, la Skoda Octavia Combi RS 2017 semble nettement plus agressive et plus méchante que ses prédécesseurs, ce qui peut être attribué en toute sécurité aux avantages de la nouveauté.
Les dimensions du break mis à jour sont :
- Longueur - 4,685 m ;
- Largeur - 1,814 m ;
- Hauteur - 1 449 mètres ;
- Distance entre l'essieu arrière et l'essieu avant ne dépasse pas 2 680 m.
La hauteur de la garde au sol pour améliorer la maniabilité et la stabilité de la voiture dans les virages à grande vitesse a été réduite de 29 mm, tandis que le constructeur a augmenté la voie arrière de 30 mm.
Le choix des futurs propriétaires est proposé en 11 couleurs de carrosserie, parmi lesquelles les couleurs « Race blue metallic », « Velvet red metallic » et « Rallye green metallic » sont particulièrement attrayantes, ainsi que trois options pour le design des jantes ( R17-19).
Intérieur du break chargé Octavia 2017
Le design intérieur du break tchèque est traditionnellement sans révélations - tout est strict, élégant et aussi fonctionnel que possible. Devant le conducteur se trouvent un volant multifonction à trois branches et un tableau de bord minimaliste, idéal en coupe transversale et en adhérence. Dans la partie centrale du tableau de bord avant, il y a un écran multi-touch de 9,2 pouces du complexe multimédia familier du liftback, ainsi qu'une unité de climatisation de cabine simple et fonctionnelle, représentée par trois rotors.
Vous ne pouvez distinguer la version sportive de la version civile que par les inscriptions correspondantes sur le volant, les bas de caisse, le pommeau de levier de vitesses et les sièges, ainsi que des inserts aspect carbone, des pédales en aluminium et un compteur de vitesse marqué jusqu'à 280 km/h.
Une autre caractéristique distinctive de la version RS est la présence de sièges sport spéciaux, qui se distinguent par la présence d'un profil développé, d'appuie-tête intégrés et d'une large gamme de réglages qui permettent à une personne de toute taille d'être aussi confortable que possible.
La deuxième rangée de sièges offre suffisamment d'espace libre pour trois passagers, et même les pilotes de grande taille, selon les normes de la classe, se sentiront plus qu'à l'aise.
L'une des principales caractéristiques du break Skoda Okstavia était et reste le coffre à bagages - le volume du coffre, en fonction de la position du canapé arrière, varie entre 610 et 1740 litres, ce qui est l'un des meilleurs indicateurs de cette classe . De plus, grâce au siège passager avant rabattable, des objets jusqu'à 2,92 m de long peuvent être transportés dans l'habitacle.Dans le coffre à bagages souterrain, il y a une place pour un passager clandestin et un kit de réparation, indispensable sur les longs trajets.
En termes de qualité des matériaux utilisés, ainsi que de leur ajustement, la Skoda Octavia Combi RS 2017 est comparable aux voitures d'une classe supérieure, qui a longtemps été l'un des principaux atouts de la marque tchèque. Ajoutez à cela un équipement riche et une excellente ergonomie et vous obtenez l'un des briquets les plus pratiques du marché.
Spécifications Skoda Octavia Combi RS 2017
Sur le marché russe, l'Octavia Combi RS "chaude" est représentée par un moteur à essence TSI à quatre cylindres de 2 litres incontesté avec un turbocompresseur, 16 soupapes, un système d'injection de carburant combiné et des déphaseurs d'admission / d'échappement. Un tel moteur est capable de produire 230 "juments" et 350 Nm de couple, disponibles dans la plage de 1500 à 4600 tr/min. Le moteur peut être couplé à une transmission manuelle à 6 bandes ou à une "automatique" avec un système à double embrayage qui transmet le couple exclusivement à l'essieu avant.
Il faut 6,8 à 7 secondes pour qu'un break chargé accélère de 0 à 100, ce qui n'est que de 0,1 à 0,2 seconde. plus que le liftback Octavia RS. La vitesse maximale sur laquelle un propriétaire potentiel peut compter est de 246 à 249 km/h, tandis que la consommation moyenne de carburant varie entre 6,3 et 6,5 litres au cent en mode de déplacement combiné.
A noter que sur le marché européen, la voiture est également représentée par un moteur diesel de 2 litres avec 184 "chevaux" et 380 Nm de couple, disponible avec des transmissions similaires, mais avec un entraînement optionnel sur les deux essieux.
L'Octavia Combi RS de troisième génération, comme son frère liftback, est construit sur la base de la plate-forme modulaire exclusive MQB, ce qui implique l'installation de jambes de force MacPherson avec des sous-châssis en aluminium et des suspensions avant et arrière multibras, respectivement. La société note que pour une meilleure maniabilité et une plus grande stabilité de la voiture sur la piste, ils ont considérablement augmenté la rigidité de la suspension, dont le réglage mérite des éloges particuliers.
La direction est représentée par un amplificateur de volant électromécanique et des freins à disque "en cercle", et les freins avant sont en outre équipés d'un système de ventilation, qui empêche la surchauffe et augmente considérablement l'efficacité de la décélération.
Le tableau est complété par un grand nombre d'assistants électroniques, dont beaucoup sont rencontrés dans cette classe pour la première fois.
Sécurité Octavia Combi RS 2017
Les représentants de Skoda déclarent fièrement que lors de la création de l'Octavia Combi RS, ils ont essayé d'exclure tout compromis, ce qui est particulièrement visible dans la qualité et le nombre de systèmes de sécurité, dont la plupart sont déjà proposés en équipement standard. Les systèmes de sécurité sont présentés :
- système ABS ;
- Assistant de freinage ;
- les systèmes ASR et MSR, où le premier est responsable du contrôle de traction, et le second empêche les roues avant de se bloquer sur une piste glissante ;
- Différentiel à verrouillage électronique ;
- Sous-système XDS + ;
- Assistant au départ à la hausse;
- Mode feu stop clignotant ;
- Assistant de mouvement de voie ;
- Système de suivi de zone morte ;
- Système de contrôle de distance aux voitures devant;
- Capteurs de stationnement avant/arrière ;
- Caméra de vision arrière;
- Contrôle adaptatif des feux de route ;
- Rideaux latéraux et airbags frontaux / latéraux ;
- Phares antibrouillard avant ;
- Régulateur de vitesse;
- ceintures de sécurité à 3 points, etc.
Comme dans toute autre voiture moderne, la carrosserie du break est composée d'aciers ultra-résistants et complétée par des zones spéciales de déformation programmée, ce qui contribue à réduire la force d'impact lors de collisions latérales et frontales.
Prix et options pour Skoda Octavia Combi 2017
En Russie, le prix d'un break chargé Skoda Octavia Combi RS commence à 2,196 millions de roubles. (équivalent à 32,8 mille dollars), pour lequel l'acheteur reçoit :
- Vitrage calorifuge;
- Système d'échappement double ;
- Feux de position arrière à LED et feux de plaque d'immatriculation à LED ;
- Volant sport multifonction avec gaine en cuir;
- Garniture de siège combinée;
- Superpositions décoratives RS;
- Parapluie situé sous le siège conducteur;
- Systèmes ABS, XDS+ et ESP ;
- Rideaux latéraux et airbags frontaux ;
- Capteur pour suivre le degré d'usure des plaquettes de frein;
- Verrouillage centralisé avec télécommande;
- Alarme de Skoda;
- Régulateur de vitesse;
- Capteur de lumière et de pluie ;
- Accessoires pleine puissance;
- tête optique LED;
- Capteurs de stationnement à l'arrière ;
- système ERA-GLONASS ;
- Système multimédia avec écran tactile, Bluetooth, commande vocale et 8 haut-parleurs ;
- Rouleaux coulés R17;
- Climatisation à 2 niveaux, etc.
En plus de l'équipement standard, une large gamme d'équipements supplémentaires est à la disposition de l'acheteur, ce qui peut augmenter considérablement le coût final de la machine achetée.
Conclusion
Skoda Octavia Combi RS est une voiture au design moderne et laconique, un intérieur spacieux et un coffre à bagages record par rapport aux normes de la classe, ainsi qu'une excellente maniabilité et des caractéristiques dynamiques impressionnantes. Il s'agit d'une voiture qui remplit aussi bien le rôle d'un " homme de famille " que d'une sorte de " tyran " capable de surprendre les voisins en amont et de procurer un vrai plaisir de conduite.
Skoda
