Le contenu de l'article :
- Belgique - Cimetière automobile de Châtillon
- Chine - cimetière de taxis
- Ukraine - Tchernobyl
- USA - dépotoir près d'Atlanta
- Namibie - Oranjemunda
- Royaume-Uni - voitures invendues à Swindon
- Région de Moscou - équipement militaire abandonné
- Suède - collection de voitures dans la forêt
- France - vieilles voitures dans la carrière
- Mer Rouge - voitures sur les fonds marins
Avez-vous déjà pensé à ce qui arrive aux vieilles voitures qui n'ont plus besoin de réparations pour vous faire déménager ? Les unités adaptées à l'utilisation sont retirées, la structure est démontée pour les pièces, éliminée, broyée par une presse géante et broyée dans des installations spéciales presque en poudre.
Cependant, certains spécimens ont la "chance" de prolonger leur vie, étant arrivés dans l'un des nombreux cimetières automobiles du monde. Là, il peut se dissoudre dans la nature, mourir de sa propre mort sous l'influence de l'environnement extérieur, ou devenir une sorte de célébrité, faisant partie d'un extraordinaire musée à ciel ouvert.
1. Belgique - Cimetière automobile de Châtillon
L'un des cimetières automobiles les plus insolites et les plus spectaculaires est situé dans la forêt belge. Depuis plus de 70 ans, la forêt jouxtant le petit village de Chatillon a conservé une riche collection de voitures anciennes : Opel, BMW, Horch, Mercedes. Désormais, le lierre et les fougères poussent dans leurs salons, et de nombreux animaux de la forêt font office de passagers. L'ensemble du tableau produit une vue impressionnante du monde post-apocalyptique.
Tout ce luxe est resté de l'armée américaine, qui a campé sur ces terres pendant la Seconde Guerre mondiale. Avec l'avènement de la paix, lorsqu'il était possible de rentrer chez eux, les propriétaires de voitures étaient confrontés à un problème imprévu. L'envoi d'un véhicule par la mer a beaucoup touché le portefeuille vide du soldat, et le commandement de l'armée a refusé de prendre la responsabilité de livrer les voitures personnelles de leurs employés dans leur pays d'origine.
Les soldats ont chassé leurs biens des colonies, s'alignant en ligne régulière dans la forêt la plus proche. Ils espéraient rentrer chez eux et résoudre calmement les problèmes de transport. Mais même là, ils sont tombés sur une telle bureaucratie bureaucratique, des taxes et des tarifs excessifs qu'il était moins coûteux d'oublier le matériel perdu dans les forêts lointaines.
Bien sûr, une partie des voitures a été volée, en partie démontée, en partie parvenue aux collectionneurs. Mais la masse restante est plus que suffisante pour créer la légende du cimetière verdoyant de Châtillon.
2. Chine - cimetière de taxis
Il y a à peine trois décennies, une voiture privée en Chine était un article de luxe que seuls quelques-uns pouvaient se permettre. Même les fonctionnaires et les citoyens respectables se déplaçaient dans la ville dans des taxis appartenant à l'État à l'époque. Les taxis représentaient 80% du trafic total, qui s'est poursuivi jusqu'à la croissance économique rapide du début des années 1980. Les citoyens ont la possibilité d'acquérir leur propre moyen de transport et les véhicules de location sont de plus en plus sans emploi.
La flotte de taxis a été constamment réduite, de nombreuses organisations ont fait faillite et ont fermé, certaines voitures ont été vendues. Mais les taxis minables et en plus, la production nationale n'étaient nécessaires à personne, alors ils sont allés dans une friche reculée jusqu'à des temps meilleurs. Au fil du temps, ce parking temporaire est devenu pour eux un lieu de résidence permanent - le plus grand cimetière de taxis au monde.
3.Ukraine - Tchernobyl
La terrible tragédie de la petite ville du district d'Ivankovski en Ukraine est connue du monde entier. L'accident de Tchernobyl est entouré de secrets, de mythes et de détails dramatiques ; il attire les amateurs de sensations fortes vers le territoire interdit pour obtenir une décharge d'adrénaline et des clichés saisissants. L'un des endroits populaires pour la photographie est le cimetière de véhicules.
Il a fallu beaucoup de temps et de ressources pour éliminer les conséquences de la catastrophe. Tout l'équipement impliqué était si fortement recouvert d'une couche radioactive qu'il était tout simplement dangereux de l'utiliser à l'avenir.
Les camions de pompiers qui sont arrivés les premiers sur les lieux de l'accident et ont reçu la plus grande charge de rayonnement ont été enterrés profondément sous terre. Des camions, des véhicules légers et même des hélicoptères ont été conduits en un seul endroit, formant l'un des plus grandioses cimetières d'équipements aéronautiques, militaires et civils.
Seuls les maraudeurs ne pouvaient être effrayés par rien : malgré le risque d'infection, les riverains et pas seulement plus d'une fois ont été retardés lorsqu'ils ont tenté d'emporter le métal, les pièces de rechange et les véhicules eux-mêmes. Ils ont même essayé de prendre un hélicoptère pour l'utiliser comme cafétéria.
4. USA - dépotoir près d'Atlanta
Sur le chemin d'Atlanta, il y a un panneau indiquant le plus vieux cimetière de voitures du monde. Cette "ville" de fer rouillé a déjà 80 ans et se compose de 4 000 voitures anciennes des années 70 et même plus anciennes. Vous pouvez trouver ici des vieilles voitures de 1941, par exemple la Cadillac ou la camionnette à lait Mack.
Ce monument historique doit sa naissance à la famille Lewis, qui a ouvert une sorte de dépotoir pendant la Seconde Guerre mondiale. À un prix d'aubaine, ils ont acheté des voitures d'occasion, les ont démontées pour les pièces et les ont vendues.
En 1970, l'entreprise est héritée par Dean Lewis, le petit-fils du fondateur du site de « dissection » de véhicules. Mais il a décidé de changer fondamentalement le concept : ne pas détruire complètement, mais sauver les voitures. Tout au long de sa vie, il collectionne des modèles rares et intéressants par le biais de ventes aux enchères et d'annonces de particuliers. Ainsi, il a réussi à obtenir une Ford 1940 du film Meurtre dans le comté de Cowet avec Johnny Cash.
La collection a tellement augmenté que l'ancien territoire est devenu rare et Dean a acquis plusieurs autres parcelles de terrain. Au début, il a vendu quelques modèles, mais exclusivement à un prix décent et entre des mains fiables, qui sauront apprécier la valeur nostalgique du "vieil homme". Mais ensuite, il s'est rendu compte qu'il gagnerait beaucoup plus s'il transformait son entreprise en musée. Désormais, pour seulement 15 $, n'importe qui peut visiter un lieu unique et prendre des photos des expositions pour 10 $ de plus.
5. Namibie - Oranjemund
Une société d'extraction de diamants a construit une ville sur la rivière Orange pour ses mineurs, nommée Oranjemunde. Il s'agit d'un territoire strictement surveillé, qui ne peut être entré par un étranger qui ne travaille pas pour l'entreprise. Cela s'explique par des tentatives de vol de diamants, qui sont passibles d'une peine d'emprisonnement pouvant aller jusqu'à 15 ans.
Cette sécurité s'étend non seulement aux personnes, mais aussi aux transports dans lesquels des pierres précieuses peuvent être retirées sans autorisation. Pas une seule voiture entrant dans la ville n'a le droit d'en sortir. Par conséquent, les habitants ont mis en place une zone spéciale de stockage de voitures où vous pouvez trouver des modèles pourris nés en 1920 et même des chars de la Seconde Guerre mondiale, qui ont été utilisés pour niveler les dunes.
6.UK - voitures invendues à Swindon
Les constructeurs automobiles du monde entier sont confrontés à une baisse des ventes. Désormais, presque chaque membre de la famille dispose de son propre moyen de transport, la crise économique éclate et s'estompe, des services tels que l'autopartage et le covoiturage fleurissent. Par conséquent, la question se pose - comment utiliser les voitures invendues? De plus, le nombre de ces modèles non réclamés est déjà assez important et chaque nouvelle année, le prochain lot les rejoint.
Il existe une "zone de pénalité" pour les voitures inutiles dans presque tous les pays où de nouveaux modèles brillants sont apportés et installés en rangées soignées.Il y a déjà plusieurs milliers de ces « perdants » à Swindon, en Angleterre, qui n'ont pas trouvé preneur.
Ce qui est triste, c'est que le constructeur a perdu de l'argent sur la production de ces modèles et que les concessionnaires ne les ont pas vendus à un prix avantageux, et maintenant, le loyer de l'espace pour stocker des véhicules entièrement neufs s'élève chaque année à des sommes solides.
7. Région de Moscou - équipement militaire abandonné
En 2011, l'Internet russe a été explosé par des photographies d'un blogueur avec des vues d'équipements militaires trouvés dans la zone du cimetière. Des véhicules de transport de troupes blindés de l'armée, des Zilas, des URAL et des BRMD se tiennent en rangées minces dans le contexte d'une forêt ordinaire près de Moscou. Le blogueur n'a pas indiqué l'emplacement exact de ce cimetière automobile, ce qui n'a pas empêché les internautes et les médias de capter rapidement la nouvelle et de la diffuser sur différents sites. D'où vient cette technique, qui l'a laissée - a été discutée par des professionnels et des amateurs de Russie et même des pays voisins.
Pendant ce temps, les internautes ont posté des photos similaires à des communautés thématiques, uniquement à partir d'autres parkings. Il s'avère que les forêts de la région de Moscou regorgent non seulement de champignons et de baies, mais aussi de bon équipement militaire pour les sans-abri.
8. Suède - collecte automobile dans la forêt
Oke Danielson a acquis une zone de tourbière pour recueillir des engrais naturels et du carburant. Lorsque la situation dans la Suède d'après-guerre s'est stabilisée, les gens ont commencé à acquérir activement de nouvelles voitures. Les anciens modèles, impropres à la réparation, ils ont simplement conduit dans la forêt la plus proche et les ont jetés.
Danielson pratique a décidé de profiter de la négligence de ses concitoyens et a commencé à vendre des composants, des assemblages et d'autres pièces de rechange appropriés à partir d'équipements abandonnés. Bientôt, cet élément de revenu a commencé à dépasser le profit de la tourbe, et Oke a été étroitement engagé dans le développement de l'activité "automobile". Parallèlement, il surveillait attentivement l'état de l'environnement, en retirant essence et batteries pour ne pas endommager les tourbières.
La collection de voitures trouvées dans les forêts s'est progressivement agrandie et, par son aspect extraordinaire, a attiré les touristes et les simples curieux. Ainsi, lorsque la municipalité a menacé de disposer de tous les biens de Danielson et de s'imposer une amende, les partisans du musée en plein air spontané se sont farouchement rangés avec lui.
Le tonnerre des voix des photographes, des collectionneurs, des journalistes et même des ouvriers du musée a écrasé l'indignation des fonctionnaires, et le propriétaire a reçu l'autorisation pour ce territoire pour une période de 49 ans. Il est décédé en 2000, et le sort ultérieur de la décharge pittoresque n'a pas été déterminé.
9. France - vieilles voitures dans la carrière
Les gens trouvent des façons différentes, de plus en plus bizarres, de se chatouiller les nerfs. Ainsi, il y a un hobby de visiter et de filmer des lieux abandonnés : installations industrielles, bunkers, mines.
Lors d'un tel voyage, un touriste belge a trouvé une carrière abandonnée en France. Imaginez sa surprise lorsqu'il a découvert qu'il était complètement rempli de véhicules d'avant-guerre.
Depuis plus de 70 ans, Peugeot, Citroën et autres voitures sont garées dans des sous-sols. Bien sûr, les années ne se sont pas écoulées sans laisser de trace pour eux, l'atmosphère humide de la galerie a rongé le métal, laissant de vilains trous sur les modèles autrefois magnifiques.
Il n'a pas été possible de savoir avec certitude comment les voitures sont arrivées ici. Il existe une version selon laquelle les Français ont caché leurs biens aux nazis pendant la guerre. Mais cette théorie est contrée par le fait que parmi les trouvailles, il y a aussi des échantillons libérés dans les années d'après-guerre - par exemple, l'Opel Kapitan.
10. Mer Rouge - voitures sur les fonds marins
Le cimetière de voitures le plus insolite a peut-être été découvert à une profondeur de 30 mètres, au fond de la mer Rouge. Toute cette richesse était transportée par le cargo sec militaire britannique "Thistlegorm" pour les besoins de l'armée en Libye et en Egypte.
En plus des armes, il transportait des camions Ford et Bedford populaires parmi les militaires, des motos, des véhicules blindés de transport de troupes et même deux chars légers. Mais dans la nuit d'octobre 1941, le navire au mouillage est découvert par les bombardiers allemands et, sans rencontrer de résistance, fait rapidement face à l'ennemi. Maintenant, les plongeurs aiment prendre des photos non seulement avec la vie marine brillante, mais aussi dans le contexte d'équipements militaires rares.
