Lincoln appartient aujourd'hui à Ford et est considérée comme une marque haut de gamme. Maintenant, les représentants de la société Lincoln ont annoncé l'arrêt de la production de la légendaire berline Lincoln Continental. Au lieu d'une berline, ils produiront désormais des crossovers et des SUV, qui deviennent de plus en plus populaires. Selon les données préliminaires, la production de la Lincoln Continental sera achevée d'ici la fin de 2020. On sait également qu'avant cette date, le modèle MKZ, considéré comme la berline la plus compacte de l'entreprise, quittera la chaîne de montage.
Le résultat de cette réduction sera la situation selon laquelle d'ici le début de 2021, il n'y aura plus de berlines à Lincoln. Les représentants de l'entreprise pensent que la raison d'une décision aussi difficile est due à des statistiques de vente négatives, ainsi qu'à une augmentation de l'intérêt pour les crossovers et les SUV. Selon les statistiques, en 2019, seuls 1 845 exemplaires de la Lincoln Continental ont été vendus. En revanche, le VUS Lincoln Navigator, qui coûte nettement plus cher que la berline, s'est vendu avec des statistiques trois fois plus chères que la Continental.
Avec l'arrêt de la berline Lincoln, la liste des modèles comprendra le crossover compact Corsair, le crossover Nautilus de taille moyenne et les énormes VUS Aviator et Navigator. Le constructeur n'exclut pas qu'à l'avenir, les rangs soient rejoints par un multisegment tout électrique de taille moyenne basé sur la plate-forme Lincoln, bien qu'il ait été précédemment prévu de prendre le Rivian R1S comme base.
Comme le montrent les statistiques de vente des berlines, Lincoln n'est pas la seule entreprise où la popularité croissante des multisegments a obligé d'autres modèles à être retirés de la chaîne de production et à augmenter la production de VUS. Une étape similaire a été franchie chez Ford, ce qui signifie que d'ici 2021, la gamme de l'entreprise se composera de VUS, de camionnettes et de multisegments. La seule exception est la Ford Mustang, dont la popularité reste inchangée. Une déclaration similaire sonnait le même de Buick. Les Mercedes-Benz SL et SLC ont déjà été retirées du tapis roulant, les roadsters ont été suivis par les Lexus GS et Acura RLX, dont les ventes ont également chuté de manière significative.
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